Миналата подкрепа на RFK, младши за по-високи цени на бензина и повърхности за електрически автомобили, показват стари интервюта

Независимият претендент за президент Робърт Ф. Кенеди, младши, по-рано изрази поддръжка за по-високи цени на газа за потребителите, което съгласно него ще докара до пренасочване на пазара към електрически транспортни средства. 

Кенеди направи аргумента в редица медийни изяви, както и най-малко в една тирада, връщайки се през 2003 година, потвърждавайки, че прекратяването на дотациите за петролните компании и принуждаването им да покриват избрани разноски обвързвано с производството на нефт, би довело до това бензинът да коства „ същинската си цена “ до 22 $ за галон.

„ Нещо номер 1, което би трябвало да създадем като нация, по-важно от лунната изстрела, повече значимо от всичко друго е да се отървем от непознатия нефт, каквото и да е належащо, и мисля, че в случай че имахме същински пазари, щяхме да харчим 5,2 трилиона $ годишно за дотации за въглеродната промишленост и това не включва 8 трилиона $ които похарчихме за войни, защитавайки всъщност петролопроводите “, сподели Кенеди по време на изявление предходната година.

Независимият претендент за президент Робърт Ф. Кенеди младши изрази поддръжка за по-високи цени на газа през с цел да принудят пазара да премине към електрически транспортни средства. (Getty Images)

„ Ако тези компании бяха принудени да интернализират тези разноски, бензинът щеше да коства същинската си цена, която е към 22 $ за галон, и ние щяхме да бъдем измисляйки потреблението на американската самодейност и нашия промишлен талант по други способи за напредване ", добави той.

Кенеди направи сходен мотив по време на тирада през 2016 година в Калифорнийския университет, Бъркли, като сподели на публиката, че в случай че петролните компании бяха „ принудени “ да интернализират разноските, свързани с резултатите, които промишлеността има върху популацията наоколо, като разноски за опазване на здравето, вреди по реколтата, вреди от киселинни дъждове и други разноски за замърсяване, това от своя страна ще бъде отразено в цената на петрола.

„ Ще платим $12 на помпата и ще изпратим верните сигнали на пазара. И пазарът би споделил, че имаме потребност от опция на бензиновата кола, тъй като всеки американец би споделил: „ Е, коства към 0,30 цента на миля, с цел да караш електрическа кола, и коства към 4 $ на миля, откакто си купиш бензинова кола ", сподели той.

" Ние доста бързо ще преминем и ще стимулирате всички тези хора там, които прибавят успеваемост към литиево-йонните акумулатори и преглеждат разнообразни батерийни системи. "

Той продължи с аргумента, че федералното държавно управление би трябвало да сътвори „ екосистема “, която подтиква най-ефективните налични технологии и „ санкционира неефективността на петрола и въглищата “.

Независимият претендент за президент Робърт Ф. Кенеди-младши приказва на Либертарианския народен конгрес на 24 май 2024 година във Вашингтон, окръг Колумбия. (Кевин Дич/Гети изображения)

Кенеди написа по сходен метод в публикация от 2014 година за Huffington Post, че „ в случай че петролната промишленост трябваше да заплати същинските разноски за стартирането на своя артикул на пазара, цените на бензина биха били над 12 $ за галон на помпата. “

„ Повечето американци биха работили за закупуване на електрически коли “, написа той. „ С евтини разрушителни технологии като евтини, бързи и ефикасни електрически транспортни средства и слънчеви и вятърни технологии, подготвени да изместят огромния нефт, промишлеността употребява властта си върху Републиканската партия, с цел да се вгради трайно в нашата стопанска система, като в същото време подкопава науката, американската народна власт, свободния пазарен капитализъм и нашата свещена религия в етичен Бог. "

Кенеди се появи в CNN през 2003 година и също по този начин твърди тогава, че премахването на дотациите за петролните компании до точка, в която потребителите ще заплащат повече на помпата, ще принуди реакция на пазара.

" Няма по-силен бранител на капитализма на свободния пазар от мен и не мисля, че държавното управление би трябвало да споделя на хората какво да купуват или Детройт какво да строи. Проблемът е свободният пазар е накриво в този случай “, сподели той. „ Ние даваме от 6 до 15 милиарда $ годишно под формата на директни дотации на петролната промишленост. Това разрешава на огромния нефт изкуствено да понижи цената на бензина до към 1,89 $ за галон, както е през днешния ден. “ 

Независимият претендент за президент Робърт Ф. Кенеди-младши приказва пред присъстващите по време на избирателен протест в Brazos Hall на 13 май 2024 година в Остин, Тексас. (Brandon Bell/Getty Images)

„ Ако плащахме същинската цена на бензина, щяхме да плащаме това, което заплащат в Европа и другаде, 5 $ за галон. Тогава американците щяха да крещят на Детройт да ни дават коли, които изминават 40 благи на галон. И Детройт щеше да ни даде SUV, които изминават 40 благи на галон. потребителите са недоволни от цените на газа, само че Кенеди твърди, че по това време не е имало търсене за тях, защото цената на газа, тогава приблизително под 2 $, е „ към момента относително ниска “.

" If we go up over $2.50 a gallon, they will be making within, two or three years, 40 mile per gallon SUVs, and we'll be buying them. And the problem is that we have a distortion in the free market that's caused by these giant subsidies to the oil industry, " he said.

Kennedy's campaign told Fox News Digital that " Mr. Kennedy believes the transition to clean energy must never come at the expense of those who can least afford it. "

Brandon Gillespie is an associate editor at Fox News. Follow him on X at @BGillespieAL.